Электросамокат «Kugoo M2 Pro»

На данной странице представлены фото, характеристики, описание и цена на Kugoo M2 350w Jilong (Куго М2 Джилонг, Куга М2).

Небольшой, но мощный самокат, который отлично подходит для передвижения в условиях городской среды: езды по асфальту, по плитке и по брусчатке - его легко и удобно переносить по лестнице и поднимать на бордюры. Также он хорошо себя проявит на прогулках в лесопарке - на утоптанных грунтовых тропинках и на лёгком бездорожье. Способен преодолевать подъемы до 15 градусов.
Благодаря своей лёгкости и компактности его очень удобно поднимать и перевозить в общественном транспорте или в багажнике легкового авто.
Максимальная нагрузка рекомендованная производителем составляет 120кг.
Самокат, несмотря на компактность, благодаря переднему надувному колесу и мягким амортизаторам, обеспечивает высокий уровень комфорта. В комплекте есть съемное сиденье - это самая компактная модель, которая оборудуется сиденьем.
Самокат для своего размера обладает довольно широкой декой (как в более крупных самокатах) - на такой деке смогут одновременно уместиться взрослый и ребенок.
Электрический самокат Кугу М2 (оригинал) можно купить в любом из 2-х вариантов расцветки: черный (black), белый (white).

Kugoo M2 можно рассматривать как более комфортный и дальноходный аналог модели S3.
На обоих колесах стоят большие и широкие крылья, которые обеспечивают отличную защиту от брызг.
Можно активировать опцию, когда старт происходит с толчка. Также есть функция круиз-контроля. При активированной функции круиз-контроль включается через 5 секунд непрерывного нажатия на курок газа.
Конструкция деки дает широкие возможности по доработкам и тюнингу самоката. Любые доработки электросамоката, включая тюнинг, можно заказать в нагем сервисном центре.

Подножка
Подножка расположена на боковой стороне деки сзади слева - при такой установке подножка не будет задевать о высокие препятствия. Благодаря грамотному расположению подножки и правильному углу наклона, самокат стоит на ней очень устойчиво, даже на неровной поверхности.

Дека
Корпус деки - стальной цельносварной и в нижней части (ниже уровня светодиодной ленты) нет ни одной щели, куда бы могла попасть вода. Передний край крышки деки (там где с колеса может попасть вода) загерметизирован с завода.
На днище деки в передней части есть специальные упоры, чтобы в сложенном виде самокат стоял устойчиво даже на неровной поверхности.

Сиденье
Электросамокат Kugoo M2 36v (Kugo M2, Koogo M2) оборудован съемным седлом, которое входит в стандартную комплектацию. Сиденье - большое, мягкое, очень комфортное.
Под седлом 2 пружины. Есть регулировка по высоте.
В подседельном штыре есть амортизатор (пружина с большим ходом), что еще больше добавляет мягкости.
Подседельный штырь имеет регилировку по высоте, так что его уровень можно настроить как под низкий, так и под высокий рост.

Подвеска
Амортизационная подвеска установлена на обоих колесах.
На переднем колесе - это два пружинных амортизатора в вилке.
На заднем колесе - это маятник с двумя пружинными амортизаторами.

Руль
Руль со складными ручками - механизм надежный, практически без люфта.
Руль регулируется по высоте в широком диапазоне - подойдет людям низкого и высокого роста до 2м.
Слева на руле расположен рычаг тормоза и 2 кнопки: включение переднего фонаря и звуковой сигнал.
Справа расположен бортовой компьютер.

Система сложения
Система сложения очень надежна и имеет регулировки чтобы устранять появляющийся со временем люфт.
Сложение состоит из двух этапов - сложение ручек руля (плюс сложение сиденья, если оно установлено) и последующее сложение рулевой колонки с фиксацией .

Ниже мы подробно описали процесс сложения электро-самоката Kugoo M2. Сложение занимает примерно 20 секунд: 10 секунд на сложение сиденья плюс 10 секунд на сложение руля.
Если установлено сиденье, то его надо сложить в первую очередь. Для этого надо:
1) ослабить зажим стойки седла на деке
2) ослабить зажим подседельного штыря
3) наклонить седло вперед
4) наклонить стойку седла на деку и повернуть седло

Сложение руля:
1) оттянув фиксирующие втулки на руле опустить ручки
2) опустить рулевую стойку на деку до щелчка

В сложенном виде самокат Kugoo M 2 можно переносить держа за рулевую стойку одной рукой.

Бортовой компьютер
Бортовой компьютер JX-168 (или TF-100) расположен на руле справа и оснащен двумя кнопками (Mode, Power), дисплеем и курком газа.
Дисплей показывает: скорость, заряд батареи, пробег за текущую поездку, общий пробег, режим движения, время.
Дисплей имеет подсветку, позволяющую считывать показания в условиях ограниченной освещенности.
Для того чтобы зайти в меню настроек компьютера, нужно одновременно нажать на две кнопки и подержать.
Есть два варианта настройки старта самоката: старт после отталкивания ногой (то есть для активации рычага акселератора нужно оттолкнуться), либо старт с места.
Также через кнопку на дисплее меняется режим езды. Всего есть 3 режима езды.

Аккумулятор
Аккумулятор хорошо зафиксирован внутри деки: с нижней стороны приклеен к раме, а с верхней - имеет упор специальными прокладками.
Гнездо зарядки находится на деке сзади справа. Время зарядки составляет 4-5 часов.
Аккумулятор состоит из 10 блоков по 5 элементов и имеет общую ёмкость и выходное напряжение 36 В.

Освещение
Над переднем колесом установлен яркий светодиодный линзованный Led-фонарь с регулировкой наклона.
На заднем крыле установлена большая фара стоп-сигнала (при выключенных габаритах при нажатии на тормоз фонарь загорается), она же выполняет функцию габарита (при включенных габаритах фара горит постоянно, а при нажатии на тормоз загорается ярче).
По бокам деки с обоих сторон расположены светодиодные полосы.
При включенном переднем фонаре, горят также светодиодные ленты и задний фонарь.

Колеса
Размер колес составляет 8 дюймов (203 мм). Шина на переднем колесе - надувная. Шина на заднем мотор-колесе - из цельнолитой резины.

Мотор
Мотор мощностью 350 Вт расположен на заднем колесе.

Тормоз
Самокат оборудован барабанным тормозом на заднем колесе.
В отличие от дискового тормоза, барабанный тормоз не имеет внешних подвижных деталей, а тормозной механизм находится внутри изолированного объема. Благодаря такой конструкции барабанный тормоз отличается повышенной надёжностью, и при попадании воды и грязи почти не теряет своей эффективности (в сравнении с дисковым тормозом).

Комплектация
Инструкция на русском
Сервисная книжка
Набор инструментов (5 ключей)
Зарядное устройство 2А
Съемное седло

Рекомендации
Следует быть осторожным при проезде через высокие неровности (например камень торчащий из грунта) и при заезде на бордюры, так как есть риск задеть об это препятствие кронштейном задней подвески, который выступает ниже уровня деки.
Следует хранить самокат в теплом помещении, так как при длительном пребывании на холоде, аккумулятор может испортиться и потерять номинальную емкость.

Тюнинг
Есть возможность для апгрейда на дальность хода: внутренний размер деки позволяет разместить в ней батарею на 120 элементов и общей емкостью 36Ач (3000мАч на 1 элемент). С такой батареей самокат сможет проехать на одной зарядке в 4,5 раза большее расстояние, чем со стандартной батареей.

Мы постарались составить наиболее полный и информативный обзор на электросамокат Kugoo M5 Jilong (1000w, 21ah 48v) 2020/2021 с фото, видео и характеристиками.

Самокат хорошо подойдёт как для поездок по городу, так и по бездорожью. Также благодаря высокому комфорту, большой дальности хода и наличию съёмного сиденья он станет отличным вариантом для дальних поездок - на одной зарядке можно проехать до 60 км (на 2-й скорости).

Электрический самокат Kugoo M5 Sport - большой, тяжёлый, с мощной рамой, но при этом достаточно быстрый. Это один из лучших вариантов для езды сидя и для людей с большим весом. Под большой нагрузкой и подвеска работает более мягко и езда становится более плавной. А благодаря большим колесам с внедорожными покрышками, также будет хорошим вариантом для дачи - для езды по лесам и по рыхлым грунтам.

При этом у Куго М5 Джилонг Спорт очень простая конструкция - он надёжен в эксплуатации и его дёшево обслуживать.

Рекуперативный тормоз работает мягко, без резких рывков.

Подвеска самоката отлично справляется с мелкими кочками и бордюрами, существенно смягчая передаваемые вибрации.

Над задним колесом установлена массивная металлическая площадка, на которую можно опираться ногой. Также на нее можно закрепить багажник или корзину (дополнительная опция).

С места электро-самокат Kugo M5 трогается плавно, без резких рывков.

Широкий профиль покрышек с высоким грунтозацепом позволит уверенно двигаться по мягкому грунту и песку.

У самоката очень прочное днище.

Максимальный вес райдера на который рассчитан самокат составляет 150 кг.

В 2020 году был проведен рестайлинг

Обновления 2020 года:
1) более мощная зарядка на 2.5А (вместо 2А)
2) резиновые прокладки на деке, на которых стоит самокат в сложенном состоянии
3) усиленная рулевая стойка (хомут-усилитель на нижней части рулевой стойки)
4) более массивное переднее крыло - лучше защищает от брызг
5) более удобный набор ключей
6) брызговик на заднее крыло
7) сайлентблоки в рычаге заднего амортизатора (вместо втулки скольжения)
8) новый блок управления светом
9) новая фара стоп-сигнала - теперь виден гораздо лучше

Отличительные особенности:
К отличительным особенностям самоката можно отнести:
1) высокая максимальная скорость;
2) отличная работа подвески, обеспечивающей высокий уровень комфорта - даже при катании по разбитой дороге или лесной тропинке, колеса с подвеской отлично обрабатывают неровности (такие как камни, ветки, корни, ямы), а широкое мягкое сиденье с подпружиненным штырем сэкономят силы при поездках на длинные дистанции;
3) накат: если отпустить курок газа, то самокат ещё длительное время свободно катится;
4) регулировка руля и по высоте
5) большая дальность хода
6) громкий сигнал
7) мощный передний свет состоящий из 3-х фар

Дека:
Рама деки электросамоката Kugoo M5 Black 21 Ah Jilong (Куго М5, Куга М5 Черный Джилонг) выполнена из стали. Очень прочная дека с вместительной площадкой , будет удобна для райдера с любым размером ноги.
Рядом с задним колесом слева установлена подножка.

Освещение:
Спереди над крылом установлено три светодиодные линзованные фары: центральный фонарь является основным и два фонаря по бокам - дополнительные.
В целом такое освещение обеспечивает отличную видимость на дороге с широким углом обзора (и не нуждается в установке дополнительных фонарей).
Сзади в деке установлено 2 фары габаритного огня, с функцией стоп-сигнала - они включаются и мигают при нажатии на тормоз.
По бокам деки установлены светодиодные полосы, .

Дисплей:
Дисплей круглой формы, находится с правой стороны руля, имеет 2 кнопки (Mode и Power) и курок газа.
Дисплей отображает: скорость, пробег, режим движения и уровень заряда аккумулятора. Для темного времени суток предусмотрена подсветка дисплея.
Есть функция круиз-контроля, которая позволяет поддерживать постоянную скорость не удерживая при этом курок газа - очень удобно при преодолении больших расстояний.

Предусмотрено 3 режима движения:
1-я скорость - до
2-я скорость - до 32 км/ч
3-я скорость - до 60 км/ч

Сиденье:
В комплекте с электрическим самокатом Kugoo M5 21ah v2 (Kugo M5, Koogo M5) идёт съёмное сиденье. Широкое и мягкое сиденье с подпружиненным подседельным штырем обеспечивает комфортную и удобную посадку. Также имеется регулировка по высоте.

Руль:
Рулевая колонка имеет телескопический выдвижной механизм и регулируется по высоте в диапазоне 70-120 см от уровня деки - это позволяет настроивать уровень руля практически под любой рост - от низкого до высокого.
Рулевая труба квадратной формы. Ручки руля являются складными.

Справа на руле установлено 2 дисплея:
1) дисплей бортового компьютера (круглое светодиодное табло, 2 кнопки - Mode и Power, рычаг газа);
2) дисплей вольтметра (под вольтметром расположен блок с ключом зажигания)
В старой версии самоката дисплей бортового компьютера был установлен слева и не было вольтметра.

Слева на руле электросамоката Kugoo M5 2021 (21 ah) установлен блок из 5 кнопок (это блок управления светом и звуковым сигналом):
1) кнопка вверху включает: центральную переднюю фару (а вместе с ней включается разноцветная светодиодная лента по бокам деки и задние габаритные огни);
2) кнопки со стрелками вправо/влево - включают боковые передние фары (также у них есть режим стробоскопа);
3) кнопка сигнала.
Левый рычаг отвечает за задний тормоз, соответственно правый рычаг - за передний тормоз.

Мотор:
Мотор Кугу М5 расположен на заднем колесе и развивает мощность 1000w (1200w в пике).

Подвеска:
Подвеска установлена спереди и сзади.
Конструкция передней подвески состоит из 4-х пружин и газовых амортизаторов.
На задней подвеске установлено 2 пружинных амортизатора (более толстые и энергоёмкие чем спереди).

Складной механизм:
Складной механизм такой же как и у самокатов Kugoo M2, Kugoo M4 Pro.
В сложенном состоянии рулевая стойка фиксируется так что взявшись на нее можно нести эл. самокат.

Процесс сложения:
1) опустить рулевую колонку в нижнее положение, ослабив зажим на рулевой стойке
2) сложить руль (сдвинув вбок фиксирующие втулки)
3) сложить рулевую колонку - для этого надо: нажать на кнопку, которая находится слева сбоку на узле сложения и одновременно потянуть на себя крючок рычага фиксации.

При установленном сиденье, в первую очередь складывается сиденье, для этого надо:
1) ослабить зажим у основания подсидельной трубы;
2) ослабить зажим под сиденьем;
3) сложить сиденье на деку, при этом повернув его на 90 град.

Колеса:
На колеса установлены пневматические бескамерные покрышки. Диаметр колес равен 11 дюймам (28 см). Покрышки имеют глубокий протектор и высокие грунтозацепы. Такие покрышки являются лучшим вариантом для катания по бездорожью, грязи и песку.

Аккумулятор:
Ёмкость 21Ач при 48В. Время зарядки составляет 5-7 часов.

Комплектация:
Фирменный чехол
Зарядное устройство
Съёмное сиденье
Брелки сигнализации
Комплект ключей
Инструкция на русском
Технический паспорт
Сервисная книжка

Тормоза:
На переднем и заднем колесе Кугоо М5 установлены дисковые механические тормоза .
А еще есть электронный тормоз с системой рекуперации (данная система подзаряжает батарею во время торможения).
При нажатии на тормоз включается задний стоп-сигнал.

Управление тормозами: левый рычаг отвечает за задний тормоз, соответственно правый рычаг - за передний тормоз.

Рекомендации:

Если самокат в основном планируется эксплуатировать в городе, то желательно поставить шоссейную резину.
Дека гладкая и не имеет антискользящего покрытия - рекомендуется сразу установить резиновый коврик.
У самоката нет заводской защиты от брызг, поэтому любая поездка в сырую погоду связана с риском - поэтому рекомендуем сразу при покупке заказать услугу гидроизоляции.

Мы постарались составить наиболее полный и информативный обзор на электросамокат Kugoo Max Speed (600w, 11ah, 48v) New 2021 года с фото, видео и характеристиками.

В 2020 году модель получила серьезный рестайлинг. Сюда входит как обновление внешнего дизайна, так и улучшение технической начинки самоката.

Самокат стал выглядеть премиальнее и агрессивнее, а также он стал быстрее и удобнее в эксплуатации.

Мощность мотор-колеса электросамоката Kugoo Max Speed увеличилась до 600w (вместо 500w на предыдущей модели) и оно стало работать тише, а максимальная скорость возросла до 50км/ч.

При длине самоката в 118 см он легко помещается в пассажирский лифт.

Самокат легко поместится в багажнике небольшого автомобиля. Также его габариты и вес позволяют перевозить в общественном транспорте.

Разница в весе по сравнению с дорестайлинговой версией составляет плюс 0.5кг.

С заездом с места под уклон в 12⁰ самокат справился отлично, при весе райдера 72кг - этот тест показал что мотор данного самоката это идеальный компромисс между тягой и скоростью для райдеров со средним телосложением. В других тестах на прямой самокат преодолевал отметку в 50км/ч с райдером весом 100кг.

Благодаря более тяговитому мотору и широкой резине с глубоким протектором, самокат Kugoo Max Speed Jilong стал ощутимо лучше вести себя на бездорожье.


Изменения (по сравнению с моделью 2019 года)

1) диски колес получили оранжевые обода
2) более широкие покрышки с внедорожным протектором
3) ширина руля теперь 60см (вместо 54см)
4) более мощное и мотор-колесо на 600Вт (вместо 500Вт)
5) максимальная скорость теперь составляет 50км/ч (вместо 35км/ч)
6) самокат стал комплектоваться бесшумным зарядным устройством

Технические изменения
1) на руль добавился замок зажигания с вольтметром
2) мощность мотор-колеса электросамоката Куго Макс Спид Джилонг увеличилась до 600 Ватт (вместо 500 Ватт)

Отличия модели Max Speed (2021) от M4 Pro (2021)

Максимальная скорость у Max Speed и M4 Pro одинаковая и составляет 50-52км/ч. Но при этом динамика ускорения у них разная: модель Kugoo Max Speed трогается с места с заметным рывком, заметно быстрее разгоняется, и даже на 3-й скорости реагирует на нажатие курка газа более резким подхватом.
По этой причине модель Max Speed может быть более предпочтительным выбором для райдеров весом 100кг и более.
Также на Max Speed 2021 New установлен узел сложения, который стоял на моделях 2019 года и в отличии от нового механизма (который устанавливается на модели M4 Pro 2021/2021) он не занимает место для ног на деке - поэтому если для Вас критичным является параметр длины деки и места для ног нужно больше, то данная модель станет более предпочтительным вариантом.
Покрытие деки - наждачка, как было на предыдущей версии (вместо резинового покрытия на новом M4 Pro 2021).
Кому то нравится такое решение, кому-то - нет. Если Вам больше подходит резиновое покрытие на деке, то при покупке самоката можете заказать у нас дополнительную опцию - резиновый коврик на деку.
По сравнению с M4 Pro отсутствуют задние поворотники на деке, но при этом подножка расположена более удачно.


Руль

В новой версии электрического самоката Kugoo Max Speed (black) ширина руля теперь составляет 60см (вместо 54см на дорестайлинговой версии самоката).
Рулевая стойка (как и на предыдущей модели) имеет регулировку по высоте, что позволяет удобно настроить ее уровень под любой рост.
Высота руля регулируется в диапазоне от 78см до 104см от поверхности деки.
Грипсы (ручки руля) сделаны из мягкой резины с наплывом для поддержки ладоней - с такими грипсами очень удобно ездить на большие расстояния.

На руле справа установлены:
1) замок зажигания, который выполнен в одном корпусе с вольтметром
2) дисплей бортового компьютера с курком газа
3) рычаг переднего тормоза

На руле слева установлены:
1) рычаг заднего тормоза
2) блок с 3-мя кнопками; красная кнопка - включение/отключение света; черный переключатель посередине - левый/правый поворотники; зелёная кнопка - звуковой сигнал.


Включение самоката

Теперь включение электрического самоката Kugoo Max Speed (11ah) 2021 происходит при помощи поворота ключа в замке зажигания (так же как на модели G-Booster).
После поворота ключа нужно включить бортовой компьютер - для этого надо нажать красную кнопку на корпусе дисплея и удерживать ее в течении 2-х секунд.


Бортовой компьютер

Модель бортового компьютера TF-100. Дисплей - высококонтрастный, цветной.
Красная кнопка "Source" при длительном удержании включает или выключает самокат.
На дисплее отображается (сверху-вниз): скоростной режим, спидометр, пробег, уровень заряда батареи.

Короткое нажатие на красную кнопку меняется режим отображения дисплея в нижней строке дисплея (в строке с пробегом):
1) общий пробег самоката за все время;
2) дальность текущей поездки (пробег после включения самоката)
3) время
4) вольтаж батареи

Кнопка "Mode" при коротком нажатии меняет скоростной режим с 1 до 3.
При перезагрузке бортового компьютера запоминает выбранный режим движения.

В меню настроек бортового компьютера можно:
1) активировать функцию круиз-контроля
2) ограничить максимальную мощность мотора (соразмерно уменьшению максимальной мощности, уменьшится и максимальная скорость самоката)


Аккумулятор

Ёмкость аккумулятора самоката Kugoo Max Speed составляет 11 ah (при 48v), а производившаяся ранее модификация Kugoo Max Speed с аккумулятором 13 ah на данный момент не поставляется.
BMS имеет датчик температуры и при перегреве отключит ток, что убережет аккумулятор от разрушения.
Аккумулятор упакован в резино-пластиковую термоусадку и текстолит толщиной 0.7мм.
Торцы с обоих сторон хорошо промазаны герметиком, что обеспечивает гидроизоляцию.
Силовые кабели и провода балансирного разъема проложены аккуратно.


Зарядное устройство

Теперь зарядное устройство стало бесшумным. Ток заряда - 2А.
Гнездо зарядки находится на боковой плоскости деки спереди справа и закрыто резиновой заглушкой.
Время полной зарядки примерно равно 3-м часам.


Колеса

Колеса высотой 10 дюймов.
После рестайлинга электросамокат Куго Макс Спид (11 ач, черный) комплектуется широкими шинами шириной 8см с глубоким протектором, который хорошо подойдёт для езды по бездорожью.
Номинальное давление шин составляет 3.5 атмосферы (или 50psi).
Широкие покрышки при езде по плитке ведут себя гораздо лучше предыдущего варианта.
Диски выполнены из алюминиевого сплава.


Дека

Материал деки - авиационный алюминий.
Дека стоит такая же как на модели 2019 года.


Тормоза

Для стандартных ситуаций вполне хватает одного заднего тормоза (на руле слева).
При необходимости резкого торможения можно воспользоваться сразу передним и задним тормозами, но чтобы не потерять контроль над самокатом - делать это нужно правильно: присев и сместив вес на заднее колесо, при этом выпрямив руки.
В рестайлинговой модели Kugoo Max Speed Jilong (600w) качество торможения существенно улучшилось.
Тормозные рычаги нажимаются легко, торможение при этом интенсивное, обратная связь - отличная.
Тормозные ручки имеют накладки из мягкой резины.
Переднее и заднее колеса у самоката Kugoo Max Speed (11ah, 48v) по-прежнему оснащены дисковыми механическими тормозами с роторами диаметром 140мм.


Подвеска

В рестайлинговой версии электрического самоката Kugo Max Speed New 2020 качество работы подвески стало существенно лучше. Теперь можно проезжать ходом те препятствия перед которыми раньше приходилось тормозить, не рискуя при этом пробить подвеску.
Мелкие неровности, такие как стыки брусчатки или трещины в асфальте проезжаются практически незаметно.
Безусловно такой результат - заслуга не только модифицированной подвески, но и более широких покрышек.


Конструкция подвески

Рычаги задней подвески выполнены из стали толщиной 4мм и соединены между собой стальной трубкой.
Задние амортизаторы находятся внутри защитных металлических корпусов, которые защищают от грязи.
Ось маятника выполнена из толстого стального каленого болта - установлен он через втулки (в случае возникновения люфта все что нужно будет сделать это заменить втулки - после чего подвеска будет работать как новая).
Амортизаторы закреплёны к деке и маятнику калеными болтами через втулки.


Механизм сложения

Механизм сложения в гусе остался таким же как на предыдущей версии .
Преимуществом этого механизма по сравнению с новым механизмом является то что он более компактен и его крепление не отнимает полезное пространство на деке, оставляя больше места для ног.
Крепление сиденья также осталось от предыдущей модели. Его однозначным преимуществом по сравнению с новым креплением (которое устанавливается на модели M4 Pro) является удобство снятия и установки крепления: для демонтажа платформы достаточно открутить 4 болта на деке, а для демонтажа новой платформы (на M4 Pro) придется разобрать заднюю подвеску.

Сложение самоката:
1) сначала нужно сложить сиденье (ослабив эксцентрик у основания), повернув при этом на угол 90⁰
2) тянем на себя крючек складного механизма на деке
3) оттягиваем фиксатор с левой стороны гуся
4) после чего можно опустить рулевую стойку на деку (рулевая стойка фиксируется в сложенном положении и за нее можно поднять и нести самокат)
5) при необходимости также можно сложить ручки руля

Транспортное положение
Для того чтобы трансформировать самокат в транспортное положение нужно:
1) нажать на фиксатор на механизме сложения слева
2) после чего поднять рулевую стойку
3) нажать на язычек складного механизма и поднимать до щелчка

Поверхность деки такая же как на дорестайлинговой версии самоката - это наждачное покрытие.