Электросамокат «Kugoo C1 Pro»

Данный самокат — улучшенная версия Kugoo C1. Добавлен амортизатор передней вилки, ключница для включение самоката, фара перенесена ближе к крылу для более правильного и комфортного освещения. На нем осталась привычная и практичная корзина-багажник, большие мягкие колеса и удобное сиденье.

Комфорт в управлении

Новая модель Kugoo G-Max Jilong (Куго Джи Макс Джилонг) это электросамокат с современным дизайном, длинной и широкой декой и широкими колесами высотой 11-дюймов - является новаторской разработкой компании Kugoo в новом форм-факторе. По сумме потребительских свойств модель не имеет аналогов среди других производителей. G-Max можно сравнить с раздутым по ширине Kugoo HX Pro, но только по ширине, потому что длина примерно такая же.

Общая длина самоката позволяет ему легко помещаться в пассажирском лифте.

Концепция самоката - это совмещение жёсткой цельной рамы без подвески, широких внедорожных шин (как на более тяжёлых полноприводных моделях), широкой деки (гораздо шире чем у других моделей бренда Kugoo в тех же габаритах), переднего привода - и все это выполнено в футуристичном дизайне.

При этом электросамокат уже с завода имеет приличный начальный уровень гидроизоляции.

Несмотря на отсутствие подвески, благодаря большим колесам и высокому профилю шин, самокат довольно мягко преодолевает неровности - гораздо комфортнее большинства самокатов без подвески .

Ещё одно из отличий данной модели - высокая грузоподьемность, которая составляет 140кг.

Клиренса в 8.5см вполне хватает для уверенного проезда пандусов для детских колясок, но для съезда с бордюра (а тем более заезда) расстояния под декой уже не достаточно - поэтому съезжать на самокате с бордюров ходом не рекомендуется.


Дека

Рама деки состоит из алюминиевого сплава.
Вся верхняя поверхность деки электрического самоката Kugoo G-Max (10 ah) включая задний упор для ноги покрыта толстым резиновым покрытием, обеспечивающим отличное сцепление с ногами.
Дека очень широкая - ее ширина составляет 20.5см, что позволяет райдеру стоять в любом удобном положении: ставить ноги параллельно или друг за другом - это существенно повышает ездовой комфорт.
Сзади дека имеет удобный упор для ноги.


Крылья

Переднее крыло отсутствует - его роль выполняет широкая дека переходящая в рулевой стакан.
Заднее крыло состоит из 2-х частей: это отсекатель который крепится к вилке и плавник деки (упор под ногу).


Подножка

На электро-самокат Kugoo G-Max (500w) установлена толстая подножка, которая очень надежно удерживает самокат в вертикальном положении. В деке есть специальное углубление для нее - благодаря которому в сложенном состоянии подножка практически сливается с декой (и не выпирает относительно днища), выделяясь из нее лишь специальным флажком, за который удобно цеплять ногой для раскладывания подножки.


Колеса

Самокат имеет 11-дюймовые широкие накачиваемые колеса с камерами. Покрышки электросамоката Kugo G-Max имеют рисунок протектора средней высоты и овальный профиль, - то есть это универсальные покрышки, подходящие и для грунта и для асфальта.
Благодаря высокому профилю, шины хорошо сглаживают дорожные неровности, обеспечивая комфортную поездку по грунту и гравию.


Мотор-колесо

Мотор-колесо самоката Куго Джи Макс имеет мощность 500Вт и установлено спереди - то есть электросамокат является переднеприводным.
С обоих сторон мотора подшипники защищены сальниками. Вывод провода из оси загерметизирован.
У самоката очень плавный набор скорости .


Подвеска

Подвеска на самокате отсутствует и вся амортизация осуществляется за счёт шин.


Тормоза

На самокате установлено 2 тормоза:
- дисковый механический тормоз - на заднем колесе (с тормозным ротором диаметром 160мм) - при этом тормозные колодки опираются всей площадью на диск и не требуют регулировки;
- электронный (рекуперативный) тормоз на переднем колесе.

Рычаг тормоза находится на руле слева.


Руль

Руль - нескладной.
Ручки руля (грипсы) - широкие, из мягкой резины и имеют фиксаторующие хомуты с болтами.
У руля нет регулировки по высоте. Высота руля подходит для людей с ростом от 165см до 185см.

На руле слева - рычаг тормоза (из металла) и звонок велосипедного типа, установленный на корпусе ручки тормоза.
Тросик тормоза входит в рулевую колонку через резиновую вставку .
Ручка тормоза нажимается легко.

По центру руля - монохромный ЖК-дисплей.

На руле справа - многофункциональная клавиша акселлератора под большой палец, на корпусе которой есть ещё 2 кнопки управления (включение самоката и включение света).


Механизм сложения

На электро-самокате Kugoo G-Max (2021) применен абсолютно новый механизм сложения. Это простой и в тоже время очень надёжный механизм.

Для установки руля в транспортное положение нужно:
1) оттянуть на себя рулевой стакан (в нижней части рулевой колонки) ;
2) поднять рулевую колонку вверх;
3) после чего повернуть красный фиксатор до положения "OFF".

Рулевой стакан очень надежно фиксирует рулевую стойку - никаких люфтов нет.

Для сложения рулевой стойки нужно:
1) повернуть красный фиксатор (на рулевой трубе) до положения "ON";
2) поднять рулевой стакан вверх (находится под красным фиксатором);
3) сложить рулевую стойку на деку до щелчка.

В сложенном состоянии рулевая стойка фиксируется - то есть взявшись за нее можно нести самокат.


Бортовой компьютер

Дисплей бортового компьютера показывает: выбранный скоростной режим, спидометр, вольтаж батареи и уровень заряда батареи.
Управление БК осуществляется двумя кнопками управления на клавише акселлератора на руле справа.

Нижняя кнопка на клавише акселлератора (SOURCE):
- при длительном нажатии включает и выключает питание;
- при коротком нажатии переключает скоростной режим с 1 по 3 (при переключении издает короткий звуковой сигнал).

После выключения и повторного включения запоминается последний выбранный режим скорости.

Верхняя кнопка на клавише акселлератора (LIGHT) при коротком нажатии включает и выключает передний фонарь и габаритные фары;

тройное нажатие переключает режим старта (старт только после толчка ногой, либо старт с места).


Приложение

К электросамокату можно подключиться через смартфон установив приложение Kugoo.

Приложение дублирует показания дисплея самоката, а именно:
скорость движения, скоростной режим, уровень заряда батареи, - но помимо дублирующих показателей есть также показание пробега за одну поездку.

Также через приложение можно переключать скоростной режим, включать и отключать освещение, включать и отключать самокат, блокировка/разблокировка курка газа.

Также через приложение можно производить настройки (Settings):
- выбрать единицы измерения километры/мили;
- резкость срабатывания рекуперативного тормоза;
- время (при постоянной скорости) через которое включается круиз-контроль;
- яркость дисплея;
- резкость ускорения (от медленного до максимально быстрого).


Аккумулятор

Аккумулятор Кугу Джи Макс упакован в пластиковый короб, поверх которого дополнительно защищён металлической пластиной.
Он надёжно крепится к раме 4-мя болтами.
Аккумулятор оборудован датчиком температуры.
Вывод проводов из корпуса аккумулятора надёжно изолирован герметиком.
Плата BMS залита компаундом и все основные элементы защищены.

В целом батарея имеет высокий уровень герметизации уже с завода.


Контроллер

Контроллер находится внутри переднего откоса деки и прочно крепится болтами к раме.
Вывод проводов из корпуса контроллера закрыт герметиком, а крышка закреплена через силиконовую прокладку.


Зарядное устройство

Самокат Kugoo G-Max комплектуется бесшумным зарядным устройством на 1.5А.
Время полной зарядки - 6 часов.
Вход зарядного устройства расположен на гусе (передняя часть деки под углом) слева и закрывается резиновой заглушкой - очень удобное и хорошо защищённое место.


Освещение

В середину руля встроена фара освещения - фара умеренно яркая и ее света вполне хватит для езды на невысокой скорости в темное время суток.
Сзади на плавник деки установлена красная фара габаритного огня - она же является фарой стоп-сигнала (мигает при торможении).
Светоотражающие элементы установлены: на заднем крыле и на боковинах колес спереди и сзади.


Комплектация

Черная матовая коробка с цветной печатью и логотипом Kugoo - на торце коробке есть QR-коды для Android и IOS

- Внутри коробки самокат упакован вставками из вспененного полиэтилена

- Руль лежит отдельно (его нужно будет установить при сборке)

- Инструкция на русском языке

- Гарантийный талон

- 2 винта для фиксации руля

- Шланг-переходник для подкачки колес

- Зарядное устройство на 1.5А

- Провод для зарядного устройства

- Набор шестигранных ключей в отдельном пластиковом боксе


Сборка после разупаковки

Сборку удобно выполнять при сложенной рулевой колонке.
1) вставить трубку руля в рулевую колонку
2) соединить штекер провода из рулевой колонки с блоком бортового компьютера
3) позиционировать руль относительно рулевой колонки таким образом чтобы совпали отверстия для болтов, после чего закрутить 2 болта фиксации руля

На данной странице представлены фото, характеристики, описание и цена на Kugoo C1 Jilong 11ah 48v 500w (Куго С1 Джилонг, Куга С1) 2020/2021.

Модель бренда Kugoo создана специально для катания в положении сидя (стоя на нем будет ездить не удобно, так как руль посажен низко, а рулевая колонка не регулируется по высоте). Седло - несъемное, имеет регулировку по высоте. Над задним колесом установлен багажник, на который можно установить корзину (есть в комплекте), а размер деки позволит помимо ног разместить на ней поклажу. Самокат можно использовать, например, для поездок за продуктами в магазин. Kugoo C1 можно считать уменьшенным аналогом крупного электроскутера Citycoco. Его габариты позволяют без труда поместить в багажник легкового авто.

Самокат подойдет любителям неспешной езды. Несмотря на мощность в 500Вт, большой диаметр колес лишает самокат резкого разгона - ускорение происходит плавно, но при этом максимальная скорость достаточно высока и составляет 40 км/ч.

Благодаря сидячей посадке и низкому рулю, самокат имеет низкий центр тяжести - вследствии чего очень хорошо держит курс и уверенно заходит в повороты даже на высокой скорости.
Электросамокат Kugoo C1 Jilong имеет большие колеса диаметром 12 дюймов (у большинства самокатов размер колес составляет от 8 до 10 дюймов) - что очень хорошо сказывается на мягкости хода (по асфальтовым покрытиям, грунтовкам), а также повышает проходимость по мягким и сыпучим грунтам.
Благодаря высокому клиренсу равному 14,5см самокат хорошо подготовлен к преодолению бордюров.

Механизм сложения
Для трансформации в компактную форму, в самокате предусмотрен механизм сложения рулевой колонки. Узел сложения предельно прост и состоит из рычага и болта, цепляющегося за рычаг и фиксирующего рулевую стойку в вертикальном положении. В результате получился очень надежный и прочный механизм.

Для сложения самоката надо:
1) отодвинуть курок на рычаге вверх
2) затем оттянуть рычаг на себя (придерживая рулевую стойку, так как она может упасть
3) после чего можно будет опустить рулевую стойку на деку

В сложенном состоянии самокат без труда поместится в багажнике легкового автомобиля.

Подножка
Подножка расположена под рамой слева сзади.

Сигнализация
Электрический самокат Kugoo C1 Jilong (Кугу С1 Джилонг) оборудован сигнализацией. . Сигнализация управляется брелком дистанционного управления (в комплекте есть 2 брелка). При активированной сигнализации затрудняется ход заднего колеса, а при попытке укатить самокат, включается сирена сигнализации.
Кнопки на брелке сигнализации:
1) поставить на охрану
2) снять с охраны
3) звуковой сигнал
4) блокировка запуска

Контроллер
Контроллер выдает номинальный ток в 17А при 48В.
Крышки контроллера установлены через силиконовые прокладки, а вывод проводов хорошо загерметизирован.

Дека
Производитель провел начальную работу по влагозащите самоката:
1) все соединения проводов в деке защищены термоусадкой (при этом внутри термоусадки нет герметика);
2) все стыки по периметру деки сверху проклеены широкой изолентой (закрыты зазоры между декой и контроллером с батареей).
При этом есть открытые зазоры в деке.
Электро-самокат Kugoo C1 Jilong нельзя считать хорошо защищенным от воды - но если потребуется, то услугу полной гидроизоляции можно заказать в нашем сервисе.
Контроллер и батарея приклеены к деке (и не "болтаются" внутри корпуса). Причем контроллер приклеен на термопасту, что существенно улучшает отвод тепла, чем защищает контроллер от перегрева.
Необычная особенность:
Крышка деки открывается как багажник автомобиля: при помощи ключа зажигания, который нужно вставить в отверстие деки и повернуть - но с тем отличием, что после этого все равно придется выкрутить болты находящиеся под антискользяшим покрытием деки.

Руль
Так как самокат предназначен для езды сидя, то руль не имеет регулировки по высоте и установлен ниже, чем у других самокатов - то есть высота руля рассчитана относительно уровня сиденья.
Механизм рулевой стойки состоит из руля, муфты и рулевого стакана. На муфте имеются 2 болта, которые фиксируют положение руля относительно колеса. Рулевая стойка скользит по насыпным подшипникам. Для недопущения люфтов, рулевой стакан центруется системой втулка-кольцо, которые в процессе затяжки рулевой, прижимаясь друг к другу, прочно центрируют рулевую стойку.

Тормоза
Электрический самокат Kugoo C1 Jilong (Kugo C1 Jilong, Koogo C1) спереди и сзади оборудован дисковыми механическими тормозами. Диаметр тормозных дисков составляет 140 мм.
Отличная настройка переднего и заднего тормоза с завода: тормозные колодки всей поверхностью перекрывают тормозные диски, что улучшает надежность торможения и уменьшает износ колодок.
Также есть система рекуперация - включается при несильном нажатии на рычаг тормоза.

Освещение
Светодиодный фонарь на рулевой колонке. Над задним колесом фонарь габаритного огня с функцией фонаря стоп-сигнала.

Колеса
Колеса размером 12 дюймов, оборудованы пневматическими камерными по крышками с нейлоновым кордом.

Мотор
Мотор электросамоката Куго С1 Джилонг имеет номинальную мощность 500Вт и оборудован датчиками Холла, повышающими плавность работы мотора и уменьшающими его шумность.
Подшипники мотор-колес защищены сальником с обоих сторон - это предотвращает попадание воды и пыли в подшипник и внутреннюю часть мотор-колес.
Крышки мотор-колес посажены на герметик с завода. Гайки мотора - колпачкового типа, и хорошо защищают резьбу от попадания на нее влаги.

Аккумулятор
Аккумулятор имеет заявленную емкость в 11Ач (фактическая емкость 10Ач). Время полной зарядки составляет 5 часов.
Порт для зарядки находится под детей спереди справа.